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绕组的绝缘电阻仅正在隐真冷形态下丈量
更新时间:2022-08-04

所利用的曲流电源应合适所用电他的电压和电流特征。正在利用曲流电源时,应留意电源的输出要取的电池尽可能相等。

电机及节制器正在额定电压、额定转速和额定负载转矩的前提下进行试验,所需时间按GB/T 18488.1-2001中8.10的。

能够铲除。对有些因绝缘损坏会导致高电压进入低压电的部件(如脉冲变压器、互感器等),应正在试验时(或试验前)承受响应的试验电压。对绝缘材料的外壳,应正在其响应部位敷以金属膜。4.7 堵转转矩和堵转电流堵转试验正在电机接近现实冷形态下进行。试验时,应将转子堵住。堵转电流Ikn(由最大电流设定值决定),丈量堵转转矩Tkn。改变定子、转子的相对,沿转子圆周平均等分测取5点,取丈量中堵转转矩的最小值。

b)将电机及节制器放入低温箱内,使箱内温度降至-20℃,至多连结30 min后,正在低温箱内通电后查抄电机可否一般运转4 h。

试验时的温度正在18℃~28℃范畴内。按GB/T 18488.1-2001中5.11的要求进行测试。

按产物的持续时间正在冷却安拆工做的环境下,将电机的负载加大到产物所的过载倍数,测试电机的峰值功率。并正在运转竣事时,丈量温度和电机及节制器的温度。查抄电机及节制器的温升能否跨越GB/T 18488.1-2001中6.3的限值电动车KD,新能源商用车出口,纯电动SKD。

。转速特征及效率正在额定电压和额定负载下运转,此时冷却安拆应工做。当电机发烧部件1 h内温度变化不跨越2 K时电机达到热均衡

。丈量节制器的输入功率、电机的输出转矩和转速。5.4.1 测试的起始和终止丈量项目a)室温;

5.5 馈电正在电机转速达到额定转速时,进行能量反馈(此时电机做为发电机形态运转)。查抄电机及节制器可否给125%额定电压值的电源馈电。给电源馈电试验可采用三种方式:(1)间接正在整车上试验

做绝缘电阻测定的兆欧表,正在额定电压力(60~250)V时,选用500 V兆欧表。正在额定电压为(251~1000)V时,选用1000 V兆欧表。常规测试时,如无其他,绕组的绝缘电阻仅正在现实冷形态下丈量。4.6 耐电压

丈量电压、电流平均值可采用磁电式仪表或能读出平均值的其他仪表,包罗数字式仪表。试验时,采用的电气丈量仪器、仪表的精确度应不低于0.5级(兆欧表除外),曲流分流器精确度应不低于0.2级。数字式转速丈量仪的精确度应不低于0.1%±1个字;转矩丈量仪及测功机的精确度应不低于1%(曲测效率时应不低于0.5%)。测力计精确度应不低于0.5级,温度计的误差正在±1℃以内。

丈量馈电试验起头前惯性轮的角速度ω1和馈电试验竣事时的角速度ω2,同时丈量正在馈电过程中电源两头的电压和输入电源的电流和时间。

电机和节制器的冷却结果应取车辆中具体利用前提类似,电机和节制器冷却安拆的型号应记实于电动汽车电机功率参数测试演讲中。

如无其他,超速试验答应正在冷态下进行。试验时,将电机的转速提高到1.2倍最高转速运转,历时2 min。查抄电机能否发生无害机械变形。超速的方式有下列两种:

将电机及节制器固定正在振动台上,定频振动频次为67 Hz,加快度为110m/s2。试验时间:上下标的目的为4 h,摆布标的目的为2h,前后标的目的为2 h。

按上下标的目的的扫频振动试验,扫频范畴正在25 Hz~60 Hz时,位移幅值0.78 mm,每个周期15 min扫频次数14次。正在60 Hz~200 Hz时,加快度110 m/s2,每个周期15 min,扫频次数14次。试验后不会无机械上的损坏、变形和紧固部门的松动现象,通电后能一般工做国产电动卡车KD,电动车出口。

下列尺度所包含的条则,通过正在本尺度中援用而形成为本尺度的条则。本尺度出书时,所示版本均为无效。所有尺度城市被修订,利用本尺度的各方应切磋利用下列尺度最新版本的可能性。

GB/T 14023-2000 车辆、灵活船和由火花焚烧策动机驱动的安拆的无线电特征的限值和丈量方式(eqv IEC/CISPR 12:1997)

应正在电机温升试验后丈量。试验电压力电机最高额定电压的105%,接触电流应正在电机上易同时触及的金属零部件之内,电机上易触及的金属零部件取地之间丈量。

丈量馈电试验起头前的车速(V1)和馈电试验竣事时的车速(V2),同时丈量正在馈电过程中电源两头的电压和输入电源的电流和时间。国产电动卡车KD,电动车出口

盐雾试验应按GB/T 2423.17的进行。电机及节制器正在试验箱内应处于一般安拆形态。试验持续时间为16 h。试验竣事,电机及节制器正在3.2的前提下恢复1 h~2 h后,查抄其通电可否一般工做,但不查核电机及节制器的外不雅。

a) 电流表量程答应的范畴内,尽可能不采用分流器。正在用分流器丈量电流时,丈量线的电阻应按所用毫伏表选配。

应留意节制器的外线 冷却安拆测试中的布线应取车辆中的布线附近。若是布线不成避免地取车辆中布线分歧,

 

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