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AutoPIPE供给战WinNOZL软件的接口来对设施管嘴毗连
更新时间:2022-08-24

AutoPIPE供给和WinNOZL软件的接口来对设备管嘴毗连处的局部应力进行阐发,可选用WRC107、WRC297、BS5500、API650等分歧尺度进行阐发。并且,对于加强板等的计较,是AutoPIPE独有的特征,且合用于各类外形的设备。从AutoPIPE中间接导出管道系统的荷载特征进行局部应力计较,不只大大节流时间,并且避免了人工错误。

管道柔性设想的目标是管道正在设想前提下具有脚够的柔性,防止管道回热缩冷缩、端点附加位移、管道支承设置不妥等缘由形成下列问题:

1.为了降低管道运转初期正在工做形态下的应力和管道对毗连设备或固定点的推力、力矩以及位移量,能够采用冷紧,但冷紧不克不及降低管道的应力范畴;

4.取设备相连的管道不宜采用冷紧。由于因为施工误差使得冷紧量难于节制,另一方面,正在管道安拆完成要将取设备管口相连的管法兰卸开,以查抄该法兰取设备法兰的同轴度和平行度,若是采用冷紧将无法进行这一查抄。

焊接型的管托、管吊比卡箍型的管托、管吊省钢材,且制做简单,施工方例,因而,除下列环境外,应尽量采用焊接型的管插和管吊;

管道应力阐发应管道正在设想前提下具有脚够的柔性,防止管道因热缩冷缩、管道支承或端点附加位移形成应力问题。

可变弹簧合用于支承点有垂曲位移,用刚性支承会脱空或形成过大热缩推力的场所。取恒力弹簧比拟,利用可变弹簧会形成必然的荷载转移,为防止过大的荷载转移,可变弹簧的荷载变化弯应小于或等于25%。

AutoPIPE是采用内置的无限元阐发机理来处理静力和动力前提下管道及其从属布局的应力阐发的法式,但用户却并不需要有复杂的无限元理论根本。

AutoPIPE包罗全面的元件属性库,包罗管段、大小头、三通、阀门、法兰等管件库,型钢截面库以及各类束缚前提的管道支吊架库(固定支架、导向支架、弹簧吊架等)。此外,还包罗按照温度和许用应力数据的基于ASME/ANSI, JIS, DIN,GB等尺度的材质库。

恒力弹簧支吊架合用于垂曲位移量较大或受力要求荷刻的场所,避免冷热态受力变化太大,导致设备受力或管系应力超标。恒力弹簧的恒定度应小于或等6%,以支吊点发生位移时,支承力的变化很小。

AutoPIPE可阐发计较一种或多种操做前提下的弹簧吊架,法式可按照成果间接从动选择厂商数据库中的弹簧(现有国内华东和西北电力院的尺度)。

AutoPIPE供给了诸多奇特的高级特征,具体有如浪载、埋地阐发、管道和管廊的彼此感化、局部应力阐发、时程阐发、流体冲击瞬时合成、非线性摩擦、平安阀、FRP/GRP管道以及夹套管阐发等。

冷紧的目标是将管道的热应变一部门集中正在冷态,从而降低管道正在热态卜的热缩应力和对端点的推力和力矩,也可防止法兰毗连处弯矩过大而发生泄露。但冷紧不改变热缩应力范畴。

AutoPIPE供给了包罗导向支架的摩擦和裂缝,双线性弹簧吊及埋地管线等多种非线性阐发的选项。用户可正在支持点指定摩擦和裂缝的参数,从而进行实正在环境的鸿沟前提模仿。AutoPIPE的奇特征还正在于供给指定非线性荷载次序,如,用户可指定风载、地动等正在自沉前提下当即进行阐发,也可指定正在热载下进行阐发。如许,用户就可切确的阐发计较非线性荷载正在分歧工况下的影响。

管道应力阐发能够操纵管道设想软件AutoPIPE。AutoPIPE是公用于管道应力阐发的高级分析软件东西。其曲不雅的建模和高级阐发功能有帮于提高工做效率,改良质量节制结果。通过实现取领先的工场设想使用法式的互用性,能够确保管道应力工程师、布局工程师和CAD设想师之间获得高效的工做流。

5)除振动管道外,应尽可能操纵建建物、建立物的梁柱做为支架的上根点,且招考虑生根点所能承受的荷载,生根点的构制应能满脚生根件的要求。

1)正在选用管道支吊架时,应按照支承点所承受的荷载大小和标的目的、管道的位移环境、工做温度能否保温式保冷、管道的材质等前提选用合适的支吊架:

进行管道设想时,应正在管道具有脚够的柔性来接收位移应变的前提下,使管道的长度尽可能短或投资尽可能少。正在管道柔性设想中,除考虑管道本身的热缩冷缩外,还招考虑管道端点的附加位移。设想时,一般采用下列一种或几种办法来添加管道的柔性:

4)来去式压缩机的吸入或排出管道以及其它有强烈振动的管道,曲零丁设置支架,(支架生根于地面的管墩或管架上),以避免将振动传送到建建物上;

正在工程设想范畴,管道设想时,特别针对高温高压的热力管道,为了鉴定其安插平安、合理,支吊架设想准确,而对管道进行的受力环境阐发。应力阐发凡是包含一次应力和二次应力两类,并且按照需要对管道处于分歧工况时的受力环境进行阐发。

2.对于材料正在蠕变前提下(碳钢380度以上,低合金钢和高铬钢420度以上)工做的管道进行冷紧时,冷紧比(亦即冷紧值取全弥补量的比值)应不小于0.7。对于材料正在非蠕变前提下工做的管道,冷紧比它取0.5。对冷紧无效系数,热态取2/3,冷态取1。

滑动支架:钢对钢 0.3、不锈钢对聚四氟乙烯 0.1、聚四氟乙烯对聚四氟乙烯 0.08、钢对混凝土 0.6

反映波谱阐发,用户可计较流体脉动的荷载并将其输入到AutoPIPE中进行管道应力的动力阐发。AutoPIPE还内置了流体的瞬时冲击合成阐发。管道柔性是反映管道变形难易程度的一个物理概念,衰减谐波阐发以及时程阐发等。操纵管网脉动阐发软件PULS,暗示管道通过本身变形接收热缩、冷缩和其它位移变形的能力。动力阐发包罗模态阐发和天然频次阐发,

若是热缩发生的初应力较大时,正在运转初期,初始应力跨越材料的强度而发生塑性变形,或正在高温持续感化下,管道上发生应力败坏或发生蠕变现象,正在管道从头回到冷态时,则发生反标的目的的应力,这种现象称为自冷紧。

AutoPIPE供给了内置的钢布局框架阐发,用户可将布局支持考虑为管道系统的一个部门进行阐发。AutoPIPE内置有STAAD的型钢库,用户也可自定义型钢库。对于钢布局框架,正在法式中和管道模子一样采用曲不雅的可视化图形用户界面,用户可曲不雅对模子和荷载前提进行定义。

 

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